新盤市場旺勢停不了，而近年來市場熱捧的鐵路項目更是一手供應主力，2021年第四季最少有3個逾千伙大盤待推，而且全屬鐵路周邊甚至是上蓋項目，對於追求交通方便的用家而言，絕對是部署入市的一大良機。
當中市場最關注的新盤項目，正是內房地產商發展的港鐵火炭站旁坳背灣街1號項目，共有 4 幢住宅大廈，合共提供約 1,335 個住宅單位，都算是鐵路盤，交通配套方便。
火炭項目1至3房分佈平均
事實上，火炭區已有超過10年未有大型住宅新盤推售，對上一個全新屋苑已經是2009年落成的御龍山。發展商早前已為項目進行軟銷，並於日前獲批預售，將隨即展開銷售程序，最快10月內推售。
項目戶型上包括開放式至4房，另設特色戶，當中1至3房佔九成，1 房由330至390平方呎，佔約29%，2房由 460至580平方呎，佔約 34%，3房由670至950平方呎，佔約28%。同時附設綠化及休憩空間，會所及綠化空間共逾100,000平方呎。據了解，項目設於九龍灣宏照道金利豐國際中心的示範單位，將於短期內開放參觀。
將軍澳石角路項目有機會細絕同區樓盤
至於近年來的供應主力將軍澳區，亦有逾千伙大盤待推，更有機會是今年最多單位數量的新盤項目，乃由第85區石角路發展項目，總樓面面積逾400,000平方呎，單位數目1,556伙，戶型以開放式、一房及兩房單位為主，預計2021年內推售，隨時有機會細絕同區樓盤。項目正申請預售樓花，預計2022年4月落成，樓花期約半年。
同時，項目位處日出康城旁邊，可享有康城商場及鐵路站優勢，加上日出康城多個期數餘貨只餘下大單位，而石角路項目主打中小型戶，料吸引年青上車客注意。
元朗站第一期提供已達1,030伙
此外，市場另一焦點項目之一為元朗站鐵路物業，第一期提供已多達1,030伙，發展商早前已預告年內會推出此新盤，項目預計2023年3月落成，樓花期約18個月。
至於整個發展項目共六座物業，合共1,870個單位，分南北兩地盤。第一期料為北面地盤，共有四座物業，向東南的單位，以第三座及第五座為例會望新元朗中心樓景。至於第一至二座南向單位會望Grand YOHO樓景，相比之下，選擇東北或西北方向的單位，其景觀會望向「南邊圍」及「東頭工業區」，前方都屬幾層高村屋，景觀算是無遮擋。
至於南面地盤會有兩座物業，樓高達47層，亦為整個項目最高的物業。第六座東北面會望向新元朗中心樓景，另一座其東北方位也會正望新元朗中心樓景，所以整體南面地盤的東北座向，預計都是以望樓景為主。如果選擇向南單位，料會望青山公路(元朗段)，可能會受噪音影響，而西北方向的單位，可以望到南邊圍至東頭工業區一帶的景色。
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