施政報告建議推行「躍動港島南」計劃，把南區打造成充滿活力、魄力、勁力，適合工作、居住、創意和消閒玩樂的地區。當中亦提到善用黃竹坑站上蓋大型發展項目入伙契機，美化公共空間和市容，並透過小型工程，提升黃竹坑商貿區和附近海濱地區的行人設施。

規模等同半個太古城

如此一來，港鐵南港島綫的黃竹坑站上蓋發展項目，將成為未來樓市焦點。資料顯示，整個項目提供約5,200伙單位，差不多等同半個太古城的規模，絕是久違了的港島大型新樓盤，預計由2021年起將成為主要新建住宅供應來源。

整個項目佔地總面積約為77萬平方呎，總樓面逾500萬平方呎，其中住宅樓面佔380萬平方呎，估計將興建約14幢分別樓高約27至38層住宅大廈，提供約5,200伙分層單位及一個大型商場。

第一期或明年初登場

當中第一期項目，2017年已批出，為發展商在港首個住宅發展項目，市場估計有機會在明年初登場。而第二至四期項目亦名花有主，第五期項目則於短期內展開招標工作，項目位於黃竹坑站上蓋發展項目的東面，住宅樓面面積最高63.61萬平方呎，可以提供不多於1,050個住宅單位。

第一期項目提供約815伙，當中近年較為流行的開放式及一房戶，分別有66伙及140伙，即佔樓盤單位總數約四分之一左右，相信大有機會成為上車客「兵家必爭之地」。至於第二期項目，將會提供600個單位，主打兩房及三房戶型，亦有少量一房單位。第三期及第四期分別會提供1,200及800個單位。

配套方面，發展項目將建一座近50萬平方呎大型商場，差不多等於現時康城站商場的規模。生活配套方面選擇多元化，加上施政報告建議透過活化工廈政策，加快重建或改裝黃竹坑舊式工廈，為各新興行業及文化藝術提供更多營運空間。另外亦會提升香港仔和黃竹坑一帶的文化及消閒設施，讓市民和遊客體驗當地漁村風貌、歷史文化和生態旅遊。故即使在南區區內消費娛樂都不成問題。

10分鐘車程出中環

交通方面，自從南港島線(東段)於2016年通車後，可免除使用路面交通的塞車情況，從黃竹坑站到金鐘及中環約8至10分鐘車程，前往商業區極之便利；另擬建的南港島綫（西段）計劃連接石塘咀至南區，從香港大學站向西伸延，與南面的黃竹坑站接軌，初步預計2026年通車。

表 黃竹坑站上蓋發展項目資料

客服熱線：2311-1200  銷售熱線：  James Siu：6484-8678  John Fong：9277-3299  Samuel Lai：9481-7661  Vincent Tse：9230-2261  Frankie Tsui：9192-9196