【市区新盘】东铁过海段焦点 红磡黄埔四街项目懒人包

市区楼供应一向紧张,要找新盘,好多时,要由旧楼重建项目入手。而香港亦有不少发展商,是这方面的专家,今次为大家介绍的,是一个投资价值极高的旗舰级项目。项目挟港铁东铁线过海段通车后的威势,推出市场。下文将为大家一一介绍项目的重点资讯。

项目是位于红磡区内,距离铁路站约5分钟步程,横跨机利士南路、黄埔街、宝其利街及必嘉街四条街道的重建项目,分3期发展,共提供9座,提供约2,800伙。项目由最初收楼至今历时逾20年,结合共8组地盘的大规模项目,是近30年全港最大型私人发展商999年地契市区旧楼重建计划。

第一期涉约1,000伙

发展商表示,当中位于机利士南路与宝其利街交界的项目第一期建有3座,涉约1,000伙,主打1房至2房,料于2024年第一季落成,2022年6月底前有机会推售。至于整个项目预计2027年落成。

项目正式上载楼书,根据楼书显示,单位面积由180平方呎至569平方呎,标准楼层一层共有15伙共用3部电梯。最细为第1期5楼C室,实用面积180平方呎,连33平方呎平台,采开放式间隔。

首批467万入场

首批价单共推出68伙,单位实用面积202至362平方呎,涵盖20伙开放式、40伙一房及8伙两房户,价单定价491.4万至913万元,价单呎价24,191至26,356元,扣除最高楼价5%折扣,折实价466.83万至867.35万元,折实呎价22,982至25,039元,最平入场户为6楼E室,实用面积202平方呎,开放式间隔,折实价466.83万元,折实呎价23,110元。而呎价最低为6楼L室,实用面积251平方呎,1房间隔,折实价576.84万元,折实呎价22,982元。发展商指首批属「后疫情价」,定价对比心目中理想价即每平方呎约2.8万元存在一定折让。

其中入场费最低的单位为6楼E室202平方呎单位,价单售价为491.4万元,如果使用即供付款,折实价为466.83万元。由于即供计划折实价为600万元以下,可以利用按揭保险旧制申请高达八成按揭,以实际按息1.57%、还款期30年计算,首期只需要约93万元,每月供款约为1.3万元。如果选择建期付款,可享有1%折扣优惠,折实价为486.5万元,申请高达九成按揭下,首期低至48万,每月供款约为1.5万

紅磡黃埔四街項目

同时,整个社区重建项目邻近三个港铁站,包括何文田、黄埔及红磡站。最重要一点,是东铁线过海段于2022年5月15日正式通车,项目料是通车后第一个面世的大型市区新盘。东铁线过海段通车大大缩短交通时间,不单有利东铁线屋苑,市场并且特别看好红磡一带,推升区内住屋需求及租务需求。

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事实上,红磡一直是联系新界东区及跨境服务的中枢站。如今红磡站进一步强化其本地及城际铁路枢纽的地位,另一方面,东铁线延伸过海,红磡站直接一站过海到湾仔会展,两站到金钟,加上此区的巴士线路众多,往返港九新界极为方便。强劲交通网络固然能为当区楼市带来效益。更可以讲得上是不少香港市民期待已久的历史性时刻,特别是居住在沿线的居民。

强劲交通网络 不可错失的投资机遇

如是者,相关区域的住宅,自然成为近期不少买家积极寻找投资机遇。就连港铁自身在官网已表明,沙中线项目可促进旧区更新及发展。港铁指,沙中线为一些现时主要依靠路面交通工具的地区,包括红磡何文田土瓜湾马头围等,提供方便快捷的铁路服务。而且红磡区一带的投资潜力最未见尽,不时出现二手低水交投,令红磡黄埔四街项目更为业界看高一线。料东铁过海线通车后,项目是享受通车后的最大得益者。

有资深地产界人士指出,标志逾百年历史的九广铁路线「过大海」的新里程碑,日后便没有港九及新界之分,香港乃一统性,地区性之分只有不同配套之别,如在西铁线通车后,屯门楼贵过港岛楼的现实,便是由铁路带动,地域性已不再是难题,铁路带动楼价是香港楼市千古定律。

紅磡黃埔四街項目

引入步行街概念

由于共8组地盘组成,项目当中亦涉及商业楼面约16.8万平方呎,并引入崭新的步行街概念,例如好像东京银座及新宿,或新加坡的Orchard Road等。发展商指,整个步行街总长度超过800米,走匀整片步行街需时15分钟。日后将汇聚购物、饮食、文娱的活动消闲空间,与传统的商场不同。将以Young Elegant、 Vibrant & Local Culture为主题,打造年轻活力,具香港本土文化特色之地标。项目园境规划、住客会所及大楼设计都由不同专业领域的设计团队打造,将为红磡区带来全新面貌。

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同时,红磡区内食肆及快餐厅林立、零售商户、超级市场、银行及诊所等一应俱全。项目的出现,为老化旧区重塑出充满健康活力生活环境。

大孖沙早已知红磡区乃一块贵玉

其实早于上世纪90年代,在红磡黄埔一带,已有大型发展商发展物业王国,即时大孖沙已见到原本交通不便的红磡区乃九龙一块贵玉,至今区内多具份量的大型屋苑,至今亦为大蓝筹,包括有黄埔花园海逸豪园等等,为区内楼价指标。

不过,近年市建区在区内兴建全新物业,碍于规模不大,起不到领头羊作用,反而是次在红磡黄埔四街项目的大型发展商,在区内已发展逾30年,除了单幢细规模物业外,在黄埔街、必嘉街、宝其利街一带拥有大量旧楼物业,规模更比旗下同系大角咀利奥坊物业群更具历史。

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