新春伊始，旅遊業似乎傳出喜訊。根據入境事務處數字，2月4日（年三十）至10日（年初六），共有逾140萬人次內地旅客入境本港，較去年同期逾106萬人次上升逾3成。農曆新年內地訪港旅客大幅增長，主要因高鐵和港珠澳大橋帶動。雖然內地訪港旅客增多，但不少屬不過夜旅客，部分零售商表示生意額僅錄低單位數增長，故「旺財」效益明顯不及「旺丁」。

雖然如此，但是內地訪港旅客數字上升，有助推動本港經濟發展，市場氣氛看似好轉;而近月新申請預售樓花單位急增，發展商會否趁勢加速推盤? 訪港旅客數字上升，並不代表本港利淡因素一掃而空；加上發展商推盤向來按部就班，不時為旗下項目率先申請預售樓花，令日後推盤更具彈性，靈活應對市場需求。

2019年1月共有3個項目新申請預售樓花同意書，合共涉及單位逾2,200伙，較去年12月700餘伙大幅回升，當中包括單位數目1,422伙的日出康城第VIII期、667伙的啟德第1K區1號地盤及175伙的何文田嘉道理道24A號。

新申請預售樓花急增逾倍，相信與發展商要「趕出貨」並無特別關係，反而是想掌握推盤主導權，做到未雨綢繆；再者，長策會於去年底將公私營房屋比例由六比四改為七比三，未來十年（即2019/20至2028/29年度）私人住宅供應目標由原先平均每年1.8萬伙跌至1.35萬伙，跌幅逾2成，意味未來私人住宅供應減少，換言之，未來補地相對困難，發展商推盤將按部就班。

至於待批樓花方面，隨著今年1月新申請預售樓花單位數目較獲批單位多，令累積待批樓花單位數目升至逾1.11萬伙，按月增加約1成；不過，與去年8月高位約1.68萬伙相比，待批樓花單位數目則減少逾3成，累積待批數字自去年8月約1.68萬伙後已連跌4個月，至上月才止跌回升。