政府剛公布18/19財政年度之財政預算案，估計錄得盈餘達1,380億元，並將繼續加強投資創新科技等新興產業，為本港帶來新增長動力。而預算案的樓市部分則一如市場所料，除了不加減辣招外，將繼續以穩定增加房屋供應作為紓緩「樓價高、置業難」問題的房策綱領。

根據財政預算案資料，18/19財年私人房屋土地潛在供應可供興建約2.55萬伙。當中政府賣地可提供約1.52萬伙，其餘則來自私人發展或重建項目，以及「一鐵一局」供應。與此同時，估計未來5年私人住宅每年平均落成量將較過去5年上升5成至20,800伙。長遠而言，增加供應實屬改善目前置業難題的最穩妥措施；然而，預算案並沒有涉及協助市民置業的新措施。事實上，早前市場有研究調查顯示，婚後與家人同住比例由07年的15%，急升逾1倍至去年的32%，反映市場上的剛性置業需求。

由於樓價持續飆升，上車門檻愈升愈高，不少市民置業時須面對首期不足問題，因此放寬按揭保險計劃的按揭成數上限實在值得探討。目前只有價值400萬元或以下的自住物業才可承造9成按揭。然而隨著樓價攀升，400萬元或以下的交投日漸稀少。據美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料顯示，18年至今的400萬元或以下二手住宅註冊量佔整體二手住宅註冊量的比率為20%的新低水平，比起去年全年的29%水平進一步減少，可見現時的按保上限已不合時宜並且未能充分發揮助市民上車之功用。

與此同時，本年至今的逾400萬至700萬元二手住宅註冊量佔整體二手住宅註冊量的比率升至近48%，反映交投主要集中於此區間。因此建議當局應針對首次置業買家，放寬按揭保險計劃之9成按揭成數上限至700萬元的物業，通過減少首期支出達到「助上車」之效果。

綜觀是次預算案的樓市部分，持續增加房屋供應確實為穩定樓價和紓緩置業難題治本良方，但同時在置業需求上亦應適度放寬按保以助首置人士「上車」，才能適切地回應市民的置業訴求。