運輸及房屋局局長近日宣佈，屯馬線將於6月27日全線通車，由此意味著新界東西的鐵路網絡將正式貫通。屯馬線全線56公里，車程73分鐘，涵蓋27個站，包括土瓜灣站及宋皇臺站兩個新站。

除此之外，何文田站和紅磡站的新月台同日亦會一並啓用，沿線一共設6個轉車站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線，以及荃灣線，形成四通八達的至強交通網。

例如現時坐港鐵由何文田去元朗要轉兩次車，日後無需轉車，車程由40分鐘減至29分鐘。另外，由宋皇臺站至荃灣，目前坐其他交通工具，要40至45分鐘，屯馬線全線通車後，不用半小時便可到達。

當然了，除了交通便捷上的巨大飛越之外，沿線的樓價亦受到良性影響，尤其是先前無法經港鐵直達的土瓜灣站及宋皇臺站，樓市潛力不容小覷。

通車消息一出 土瓜灣居民租轉買

在屯馬線通車的效應之下，社會各界表示：隨著交通網絡趨完善，土瓜灣及紅磡一帶樓盤的市場熱度急升。翔龍灣是土瓜灣的大熱門屋苑，其中翔龍灣2座中層H室，實用面積361方呎，屬2房戶型，望開揚遠景。

最近獲一名在土瓜灣居住多年的租客以740萬元購入，實呎20499元。據了解，買家看好屯馬線即將全線通車，有感規劃發展成熟，因此看準時機入市。

翔龍灣臨海而建，海景單位比率超過5成，是區內長年備受追捧海景樓盤之一。屋苑有5座物業，提供1782個單位，由2房到3房連套房都有，面積大約400幾至1700百幾呎不等。樓盤基座就是翔龍灣廣場，裡面超市、食肆、小店樣樣齊備。

沿線指標小區房價破紀錄

另一邊的傲雲峰是區內指標屋苑，設大型住客會所，建有六座外形時尚的摩天高樓，與周邊一帶低矮舊樓群形成鮮明對比，見證著舊區土瓜灣的變遷。

受惠於交通基建優勢，傲雲峰近日已率先破頂，相關成交單位屬2座高層C室，實用面積691方呎，獲用家以1,448萬元買入，實呎20,955元，無論房價或呎價均破全樓盤紀錄。

2004年入伙的傲雲峰，位於土瓜灣宋皇臺道同北帝街交界，六座大樓提供2208個單位。樓盤主打兩房單位，提供住宅面積400至600呎的房子。

由於土瓜灣屬傳統小區，先前沒有港鐵直達，所以屋苑的樓價及租金相對低水，而屯馬線通車之後，港鐵宋皇臺站就在其附近，相信可屬低吸高拋之選。

區內半新樓投資潛力豐厚

土瓜灣近年有不少半新樓落成，例如：喜點、喜築、迎豐、津匯、利‧港灣18及DOWNTOWN 38等。屯馬線通車後，屆時土瓜灣交通會更方便，是否值得投資呢？

以喜點為例，最新1宗成交是一個面積近350平方呎的單位，呎價約20000元，業主轉手賺近148萬元，單位升值約27%，而同期其他房價的平均升幅更超過30%。

喜點、喜築均屬於單幢式設計的市建局重建項目，兩者皆主打一房單位，是市區極具潛力的上車盤，適合自住，亦是收租客追捧的類型。由於其鄰近港鐵沙中線土瓜灣站，鐵路網絡四通八達，貫穿港九新界，所以也是上班一族的最佳選擇。

再來說說區內同為上車、投資之選的其他住宅。迎豐座落九龍東核心地帶，鄰近港鐵沙中線土瓜灣站，交通配套齊全、鐵路網絡接通全港。全數開放式或一房的精裝單位，承租能力較強。

而津匯是沙中線土瓜灣站地標式住宅，座落九龍核心地段，項目有一半以上是二百多呎的開放式小單位。由於價格較低，又有著名校網，投資收租潛力想必會相當優厚。

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