鐵路沿綫新盤項目持續熱賣，下一個整裝待發的項目，為港鐵黃竹坑站上蓋項目第二期。

發展商日前正式公佈項目命名，項目已獲批預售樓花同意書，預計關鍵日期為2023年8月，項目將計劃最快2021年8月登場。發展商已經上載樓書，並開放3個示範單位(1個連裝修、2個無裝修示範單位)。

折實平均呎價30,880元

發展商亦於8月24日已上載價單1號，首批推出120伙單位，折實平均呎價30,880元，較一期的首批高4%，呎價計為歷來最貴鐵路盤。

當中2A座10樓E室，面積341平方呎，1房間隔，價單定價1,349.9萬元，價單呎價39,587元，即供最高獲20%折扣，折實樓價1,079.92萬元，折實呎價31,669元。至於兩房戶最平為1B座6樓D室，面積481平方呎，折實樓價1,421.2萬元，折實呎價29,547元。至於三房戶最平為2A座10樓B單位，面積842平方呎，折實樓價2,580.4萬元，折實呎價30,646元。

至於項目的支付條款亦非常簡單易明，共分4種，即供比建期多4%優惠，幅度合理，而180 天備用一按貸款付款計劃之買方，可申請最高達成交金額之 70%之一按貸款，年期最長為25年，一按年利率以最優惠利率(P)減 2.75%計算。P 現為年利率 5.25%。

對比港島南岸第1期於同年4月公布的價單，當時首批折實價錢1,146.1萬至2867萬元，折實呎價27,005元至34,131元。

項目吸引用家入市外，投資客亦將佔一定比重，預料項目呎租可達80至90元水平，租金回報可逾3厘。

主打兩、三房戶型

據發展商公開資料顯示，地址所在香葉道11號，全盤共提供600伙，戶型包括一房至四房，實用面積300至1,400平方呎。其中，兩房單位佔最多，共271伙；三房戶則有198伙，即兩房及三房戶合共涉469伙，佔全盤總數約78%。至於特色單位有29伙，其中11伙為天台特色戶，18伙為平台特色戶。所有特色戶均享海景，將以招標形式發售。特色單位實用面積介乎425至1,901平方呎。

標準戶的「樓王」，是第1A、1B座A室，只有44伙，實用面積介乎1,299至1,420平方呎，屬4房1套或雙套設計，大廳與各房間均向西南、可望到深灣遊艇會一帶的開揚海景，景觀最為優質。

戶型上，項目沒有提供近年來備受市場關注的開放式單位，而一房戶亦只有58伙，佔項目總伙數不足一成，相比之下，第一期有近200伙為開放式及一房戶型，目標客群與第一期明顯不同，第二期料會以針對家庭客為主，特別是中產小康之家。

同時，發展商同時表明，相信呎價可以打破第一期紀錄。如斯有信心，因為項目的位置座向比第一期較開揚，估計不少中高層單位都可望深灣海景景觀，項目賣點明顯是海景，相信景觀優勢能吸納第一期向隅客回流。

樓面地價已逾萬元

至於整個黃竹坑港鐵上蓋項目，第二期每呎樓面地價要10,576元，屬整個項目次高，較一期地價貴30%。而第二期供應單位最少，只有600個，所以定價錢上相信會較進取，估計單位數目不多下，發展商會較惜售，傾向「要價唔要量」。

隨著「躍動港島南」發展，加上近年港島區罕有的大型鐵路上蓋住宅項目供應，故黃竹坑港島南岸項目成為市場焦點，成為港島區重點發展區域，因此不少買家及準買家看好區內發展優勢及物業升值潛力，故不乏買家在區內入市作為自用及長線投資，並吸引不少城中富豪及名人垂青。

配套方面，鐵路優勢絕對是不言而諭，加上政府在《施政報告2020》中就提出「躍動港島南」計劃，措施亦為黃竹坑上蓋項目注入更大投資價值概念。

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