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何文田站 新盤

【買少見少】市區鐵路上蓋新盤 何文田站項目機不可失

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在香港，住宅物業最大價值，就是位置及交通配套，如果是市區樓，價值一定不會低；如果是位處鐵路沿線，更一定有價有市。如果集合以上兩大條件，即既是市區又位處鐵路上蓋，則可以用無敵來形容。位於港鐵何文田站的項目，地址為忠孝街1號，已展開銷售部署。

【新盤追擊】市區罕有豪宅鐵路盤瑜一

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市區大型新盤向來可遇不可求，位處鐵路上蓋，兼且坐落傳統豪宅區就更罕有。據美聯物業首席區域營業董事曾凱群表示，九龍傳統豪宅區非九龍塘及何文田莫屬，當中何文田位於全港中央位置，地勢較高，空氣相較清新，而且又靜中帶旺、四通八達，兼且位處名校網，所以一直都是城中富豪的熱門選址。

【28Hse】拆解鐵路上蓋小蠔灣第一期流標原因

【28Hse】拆解鐵路上蓋小蠔灣第一期流標原因

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既然小蠔灣項目有發展潛力，為什麼會發生流標的情況？是與發展商不看好後市有關嗎？歸納市場的意見，地皮流標的主要原因是招標進程倉猝、項目規模比較大，可參與的發展商數目有限、招標條款與以往鐵路項目不同，這都會令發展商出價較為審慎。

鐵路新盤 小蠔灣

【到底發生過什麼事?】鐵路上蓋 為什麼吸引力不再?

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據港鐵管理層早前透露的說法，如小蠔灣站進度順利，估計中標財團最快可於2027年至2028年推售樓花，估計首批居民最快於2030年入伙，屆時估計小蠔灣車站及30多萬平方呎的小蠔灣商場可同步落成。如今第一期出閘就脫腳，新鐵路項目憧憬落空?

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