既然小蠔灣項目有發展潛力,為什麼會發生流標的情況?是與發展商不看好後市有關嗎?歸納市場的意見,地皮流標的主要原因是招標進程倉猝、項目規模比較大,可參與的發展商數目有限、招標條款與以往鐵路項目不同,這都會令發展商出價較為審慎。
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【到底發生過什麼事?】鐵路上蓋 為什麼吸引力不再?
據港鐵管理層早前透露的說法,如小蠔灣站進度順利,估計中標財團最快可於2027年至2028年推售樓花,估計首批居民最快於2030年入伙,屆時估計小蠔灣車站及30多萬平方呎的小蠔灣商場可同步落成。如今第一期出閘就脫腳,新鐵路項目憧憬落空?
【樓市訊號】大力推靚地招標 政府無懼樓價跌?
事實上,政府在淡市之中推出貴重地皮,其實與政府的地價收入低迷,加上近期地皮呎價高企有關。發展局局長甯漢豪表明,啟德區早已規劃為提供公私營住宅發展的社區,並按時推出土地。而供應會否對區內樓價構成壓力,她認為政府推地不應為「托市」令價錢較高,而是關注市場住屋需求問題。
港鐵上蓋建公屋?發展局:對小蠔灣車廠上蓋持開放態度
早前有消息指政府研究在港鐵上蓋興建公共房屋,並有兩個初步選址,包括小蠔灣車廠及屯門市中心旁的一幅地皮。發展局局長黃偉綸表示,有關小蠔灣車廠上蓋發展,現時已有建議呈交城規會審議…