將藍隧道及將軍澳跨灣大橋正式啟用，對外交通理應更加便利，帶動將軍澳買賣交投。然而，相關基建概念可否令區內樓價止跌，甚至回升?
根據運輸及物流局的說法，將藍隧道及跨灣連接路開通後，可提供新的道路往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道，往來日出康城和觀塘市中心的行車時間可縮減約20分鐘。由於將藍隧道可分流將軍澳隧道繁忙時段估計約30%至40%的車流量，因此，將軍澳其他地方的居民也會因出行時間縮短而受惠。
跨灣大橋連接將藍隧道及日出康城附近的環澳路及環保大道；日出康城的市民新道路開通後，駕車不需繞路，便能直接從跨灣連接路經將藍隧道到達港島東，相信是整個將軍澳區中最受惠新路開通的地區。新基建項目不僅將會改善該區的交通網絡，而基建項目落成後，預料區內住宅需求將會顯著增加，即使處於下行周期，亦可以為該區的樓價下跌帶來緩衝作用。
另一個重要指標，就是供應量。將軍澳南一帶新樓推售已告一段落，令近年區內新盤購買力更加集中於日出康城。
康城多面看
康城位於將軍澳市中心東南方、港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋；西面及南面均臨海，東面及北面則向山。整個專案的住宅部份分為13期興建，目前第1至10期已先後落成，第11期已於2022年開售樓花，而餘下的第12期及第13期尚未推售。
不過，康城的新供應不知不覺，都已經進入倒數階段，第11期項目，已經是倒數三期，所以，想享受康城新樓，就要把握入市機會，享盡區內配套收成期。第11期項目共分3階段發展，共提供1,880伙。2022年6月底推售至今合計售出逾600伙，套現逾52億元。
同時，康城購物配套日益完善，日出康城大型商場「The LOHAS康城」2020年開業，總樓面面積約48萬平方呎，提供近150個商舖，大大改善區內購物配套。整個康城範圍，分為13期興建，預計於2025年全部完成。其他設施再加上鄰近的國際學校、足球訓練中心、將軍澳海濱公園等，充足的民生設施讓住戶能過上寫意的生活。
不過，亦有立法會議員批評，將藍隧道及將軍澳跨灣大橋開通後，現時東區海底隧道嚴重堵車的情況不會出現改變，道路交通網絡並未出現真正的完善。立法會議員兼新界社團聯會副理事長李世榮指出，日前港鐵將軍澳線再次出現嚴重列車事故，將軍澳線列車服務一度暫停，將軍澳再次淪為陸地上的「孤島」。作為一個新市鎮，將軍澳經已發展數十年，居民人口超過40萬人，作為區內居民主要運輸工具的港鐵也愈來愈擁擠。據統計，每日有超過50萬人次乘坐港鐵將軍澳線，運載量早已飽和，有迫切需要作出優化。
租新樓可考慮海茵莊園及LP10
如果想享受將藍隧道及將軍澳跨灣大橋概念的居住環境，租樓亦是一個選擇，位處康城區的新樓海茵莊園，近月陸續入伙，屋苑主打細戶型，單位面積屬康城一帶少見，受不少單身貴族或分支家庭歡迎，有開放式單位近期僅以4位數，即9,200元租出，而現時屋苑約有40個單位放租。目前叫租最便宜的開放式租盤，為1座低層B3室，實用面積203平方呎，叫租9,000元，呎租約45元。海茵莊園的1房戶雖然面積較細，但間隔已預留約6呎的衣櫃位，而且樓底高約3.5米，方便加設閣樓。
另日出康城LP10近期亦開始入伙，目前提供約100個放租盤，租金叫價由約14,500至41,000元，料迎合大家庭需求的三、四房租盤較為搶手。首宗預租個案為2A座高層B室，實用面積867平方呎，三房套連工人套房，座向西南，望海景。單位原先以30,000元放租，經議價後以27,000元租出，呎租31元。業主於2021年以1,525.3萬元買入，現租金回報2.2厘。另1B座高層C室單位，屬2房間隔，12月上旬以16,000元租出，平均實用呎租約33元；LP10由兩座大樓組成，合共提供893個單位。自去年初推出以來，累售出791伙，佔整個期數單位約89%。
如想以較宜人的價錢租樓？在日出康城較早建成的住宅，租金普遍較低；如第1期1個3R座低層B室單位，屬2房間隔，2022年12月以14,300元租出，平均實用呎租約28元；同是第1期的1個6L座低層C室單位，屬2房間隔，2022年12月以14,000港元租出，平均實用呎租約27元。
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