【北都区楼花2024】洪水桥新盘 30万首期即可入场

近年来楼市焦点不时集中新界西北,皆因政府大力发展区内基建,加上“北部都会区”成为了近期市场高度关注的楼市议题,令区内住宅价值大大提高。

配合政府打造北部都会区,不少发展商部署推售多个区内项目,其中洪水桥2023年中再有新项目应市,而且是过千伙的大规模项目。项目位于洪安里1号,一共提供1,025个单位,发展商已经获批预售楼花同意书,最快年中可以推出市场发售。项目于2020年底以超过21.28亿元完成补地价,每呎楼面补地价约4,092元。

【北都區新盤2023】洪水橋新樓花 年中有得買

项目主攻上车客市场,目标客群是年轻家庭、专业人士及长线投资者,相信为年轻人提供不少上车机会。

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第一期已开售,涉及3座共623伙,项目第一期提供623伙,包括134伙1房、348伙2房、36伙3房,以及105伙特色户,标准单位实用面积由321至522平方呎不等,4个示范单位包括一至三房户型,展销厅位于荃湾杨屋道Plaza 88。

第二期属于整个项目的5座及6座,合共提供402伙,户型多元化,涵盖1房、2房及3房,实用面积介乎297至535平方呎,当中约25%单位属1房户型,约68% 单位属2房,单位间隔方正实用,预计关键日期为明年6月底。

折实入场价309.6万

第二期亦公布首张价单,涉81伙,涵盖1房至3房,实用面积299至535平方呎,折实入场价为309.6万元,最平折实呎价9,528元,将于周六11月23开售。

其中折实价最低单位为第6座地下B02室,实用面积299平方呎,一房间隔,价单售价为362.2万元,价单呎价12,114元,折实售价309.6万元,折实呎价10,357元。而折实呎价最低的单位为第6座2楼A06室,实用面积443平方呎,两房间隔,价单售价为493.7万元,价单呎价11,144元,折实售价422.1万元,折实呎价约9,528元。

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第二期将提供3种付款计划,分别为120天现金付款计划、灵活建筑期付款计划,及智醒投资建筑期付款计划,连同其他折扣优惠,最高折扣达14.5%。

单位以吸引价钱推出市场,加上以中小型单位为主,而且洪水桥为政府大力发展的区域,相信可吸引不少用家及长线投资者青睐。美联物业住宅部行政总裁布少明表示,北部都会区发展日趋成熟,潜力持续被市场看俏,是次第2期项目订价具竞争力登场,料市场反应理想,并可获不少上车客及投资客追捧,投资客料占约3成。布少明指出,地理位置优越,步行约1分钟已可到达洪水桥轻铁站,且首张价单定价吸引,料吸引不少90后及00后的年轻上车客垂青,亦由于入场费吸引,故亦料会获不少长线投资客垂青。

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项目除坐拥洪水桥轻铁站、屯马线洪水桥站及港深西部铁路铁路汇聚优势外,更为洪水桥近年最大型私人发展项目之一,开售以来备受市场注视。洪水桥区发展渐见完善,加上政府计划加快北都建设,包括以片区开发模式于洪水桥/厦村以及其他两个片区作为试点,于明年推出招标,同时又积极部署北部交通建设,预期区内将飞速发展,将吸引部分外区用家及投资者早著先机,纷纷投向北都物业市场。将视乎首轮开售情况,不排除加推单位。

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项目开售以来,备受长线投资者及用家欢迎,而且项目拥7大优势,当中包括邻近洪水桥轻铁站,驾车约两分钟到达高速公路香港国际机场 、深圳湾口岸及深圳前海合作区 、专设5G网络覆蓋全屋苑、逾300万平方呎购物热点等。

项目毗连洪福邨,设有巴士总站,屋苑附近另设有小巴循环来往洪福邨及港铁天水围站,途经洪水桥街市及轻铁洪水桥站,来往港九新界多个地方都不成问题,而且洪福邨的洪福商场及街市都可以供应日常生活所需,而区内翠珊园及洪水桥大街一带,亦提供多间民生商店、食肆及街市。

北部都会区发展规模及覆蓋范围

政府在2021施政报告计划提出“北部都会区发展策略”,而整个“北部都会区”以新界北部作发展核心,涉及面积达300平方公里的土地,包括了元朗区和北区两个地方行政区,覆蓋由西至东的深港口岸经济带。
 
“北部都会区”将成为宜居宜业宜游、以创科产业为经济引擎的都会区,与维港都会区并驾齐驱,相辅相成,并可借着北部都会区的发展加强香港与深圳合作,让香港更好融入国家发展大局。北部都会区估计最终能容纳约250万居住人口和提供约650,000个工作职位,当中约150,000个为创科产业职位。
 
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事实上,北部都会区发展界线超越传统的“新市镇发展”思维和区议会行政界线的空间概念,把与深圳相邻的新界北部地区完整地整合为北部都会区,作为香港未来二十年的策略发展地区。

同时,“北部都会区”大概包括了元朗区和北区两个地方行政区,陆地面积约有30,000公顷。都会区不是指一个有法定地位或规范,以行政界线所划定的区域,而是因地理特征、经济功能、生态环境、交通联系及发展政策等因素的相互作用所形成的一个具规模和动态的城市空间。

事实上,北部都会区”空间布局包括元朗区和北区两个地区,包括天水围元朗粉岭上水等已发展成熟的新市镇及其相邻乡郊地区,并有六个处于不同规划及建设阶段的新发展区和发展枢纽,包括古洞北╱粉岭北、洪水桥╱厦村、元朗南、新田╱落马洲、文锦渡和新界北新市镇,是香港未来20年城市建设和人口增长最活跃的地区。占地面积约300平方公里。

 
“北部都会区”接壤深圳,包括了天水围、元朗及粉岭/上水等新市镇及相邻乡郊地区,并有多个处于不同规划及建设阶段的新发展区和发展枢纽,是香港未来二十年城市建设和人口增长最活跃的地区。“北部都会区”拥有多个跨境陆路口岸,是香港境内促进港深融合发展和联系大湾区最重要的地区。

北部都会区铁路发展

为了优化、增强及添加跨境连接的交通基建及通关安排,以构建港深一小时通勤网络为目标,扩大港深的连接面, “北部都会区发展策略”建议落实五个新铁路项目。
 
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“北部都会区”对物业市场及地区的影响极大,加上新界区已多年来没有大规模的社区发展,再加上大湾区概念,相信未来潜力无限。随着新界区大兴土木,相信发展商会积极推盘,料未来新盘集中新界区。

再者,北环线向北延伸将有利新田科技城发展,交通将更为便捷,相信将促进深港科创合作区两地交流。而前海合作区将为港人带来更多工作机会,未来港人可由洪水桥经港深西部铁路赴前海工作,亦可迅速到深圳机场,将令洪水桥附近物业价值提高。

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由于新田科技城联同邻近的深圳科创园区组成占地约 540 公顷的深港科创合作区,加上北环线的配合,相信会是继科学园之后另一个创科基地。新田科技城的发展仿似科学园,科学园初期未有任何物业,现时已发展成为一个创新科技与住宅群的社区。

受惠区域除包括北部都会区内的古洞、上水、粉岭、元朗、天水围、洪水桥、锦田等地区外,相信毗邻一带的屯门及大埔等地区亦会受惠。政府在新界北区进一步锐意发展,满足更多居住人口,以及创造更多就业,当中并计划兴建港深西部铁路,连接洪水桥及深圳前海,故区内发展前景将相当理想。

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