港岛东前中巴车厂重建项目，整个项目提供850伙，分两期发展，提供1房至4房户型。
项由三座住宅大楼组成，合共提供850伙，实用面积约400至1,400平方呎，备1房至4房，同时亦提供特色单位，实用面积由1,700至2,900平方呎。
最细一房400呎 主打2房及3房
前身中巴车厂的全新住宅，一房实用面积约400平方呎、占72伙；两房实用面积约由500至600平方呎、占479伙；三房实用面积约由750至1,100平方呎、占259伙；四房实用面积约为1,400平方呎、占38伙。至于两伙特色户，实用面积1,700至2,900平方呎。第一期及第二期预计关键日期为2026年8月31日及2027年2月28日。
另外，会所Club Headland亦提供约30项设施。
随住区内工厦重建和活化，将有更多在工业区与住宅区之间的新建筑平地而起，就像昔日中华巴士车厂位处的地皮。它俗称“柴厂”，曾是巴士迷的朝圣地、小西湾居民回家的地标，现在也是该工业区内首个综合发展区。
港岛历史地标
这地皮前身有如基地的巴士车厂，极具标志性，是区内人心中的地标，乃因此为中华巴士总办事处所在地点，亦是大部分中巴装嵌及维修诞生产房。1998年8月专营权届满，连同昔日车出车入的热闹，伴随外墙漆油脱落消失一样，剩下冷清宁静。如今取而代之的新成员，令这个地标的生命得以延续传承。
地皮位于港岛东柴湾道391号，总地盘面积约为10万平方呎，早年每呎补地价约6,542元。地段发展的项目包括三座住宅大楼及零售空间。项目亦将提供一个有盖公共交通交汇处，以及毗邻约43,000平方呎的公共空间供社区人士使用。
此外，政府积极活化区内设施，将推出新一轮青年生涯规划活动资助计划，而赛马会将会出资3亿港元支持。消息指当中1.5亿港元会用作重新设计柴湾青年广场，会参考年轻人意见而设计。
香港唯一历史建筑公屋
同区另一活化地标，为柴湾工厂邨大厦，位处港铁柴湾站对面，在月台便可看到。楼高5层，在1959年6月落成，当年提供全座合共378个工厂单位，每个单位标准面积为18平方米（约190呎）。2013年被古物咨询委员会评为二级历史建筑，同年展开改建工程，基本结构维持，不过在单位里增设洗手间，并加装两部升降机方便居民出入。地面亦增设入口大闸及保安柜位，加设物业服务办事、互助委员会办事处、舖位、历史展览区、机电设施、上落货区及公共厕所等，更在户外位置加设园林及健身休憩设施。
事实上，近年受活化工厦政策推动，吸引不少发展商进驻区内，重建新式工厦，近年则至少有4幢工厦计划全幢改装或重建，合共涉及近50万平方呎楼面。
柴湾位于港岛北最东面，早在上世纪50、60年代已经兴建不少公共屋邨，去到70年代则有大量工厂大厦重建，发展成为新兴工业区，其中工业的部分集中在利众街、祥利街以及常安街邻近的码头区。当中利众街一带的工业区邻近港铁柴湾站，由31幢工厦组成，大部分属于老龄工厦。
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