2023年楼市价量齐升讯号确认。交投增加的同时，楼价亦见明显反弹。不过，到底哪一个区份反弹得最劲?或者，对于2023年有意入市或者出货的买家和业主，有什么值得参考?
据美联物业房地产数据及研究中心综合土地注册处资料统计70大铁路沿线屋苑，2023年2月共录785宗二手注册，较1月的562宗大增约39.7%；相比同期全港二手住宅注册量按月升约27%，70大铁路沿线屋苑注册量升幅更大。70大铁路沿线屋苑之中，2月份注册量最多的10个屋苑中，9个宗数按月上升，当中注册量最多的将军澳日出康城，录81宗，较1月60宗按月增35%，月内注册平均实用呎价录约13,818元，按月升约5.2%。
同时，区内业主卖楼获利比率亦进一步上升。如果以18区划分，2月份帐面获利宗数最多为将军澳及西贡，录238宗，获利比率约86.5%，即是将军澳区物业价量齐升之余，更是差不多个个赚钱离场。此外，2023年2月将军澳二手居屋“量价”齐升。以2月二手注册量最多的居屋计算，当中将军澳宝盈花园录16宗，按月急升约45.5%。
跨湾大桥基建效应
如果要拆解将军澳楼市畅旺的原因，首先，将蓝隧道及将军澳跨湾大桥于2022年底正式启用，对外交通更加便利，将蓝隧道及跨湾连接路开通后，可提供新的道路往来将军澳和观塘以及东区海底隧道，往来日出康城和观塘市中心的行车时间可缩减约20分钟。由于将蓝隧道可分流将军澳隧道繁忙时段估计约30%至40%的车流量，因此，将军澳其他地方的居民也会因出行时间缩短而受惠。带动将军澳买卖交投。市场很自然憧憬相关基建概念可否令区内楼价更上一层楼。
同时，日出康城大型商场“The LOHAS康城”2020年开业，总楼面面积约48万平方呎，提供近150个商舖，大大改善区内购物配套。屋苑与日出康城商场及港铁康城站更只属咫尺之遥，起居购物和交通均便利。
再者，愈来愈多人迁入该区之下，带动居民对优质学校的需求，尤其是愈来愈多业主大多为中高产人士或在港工作的境外家庭，国际学校便成为了首要选择。目前全将军澳有3间国际学校。
所以，想享受日出康城新楼，就要把握入市机会，享尽区内配套收成期。
事实上，政府发展将军澳的动作未有间断，特首李家超发表首份《施政报告》时表示，将启动将军澳对出水域的填海工程，主要包括将军澳132区的将军澳华人永远坟场对出水域及第137区的将军澳创新园。
政府发展无手软
另一方面，运输署近日就“将军澳（南）—西湾河”及“西贡—粮船湾—滘西村”的街渡渡轮服务招标，希望2023年第二季开办航线。根据招标文件，航线不超过30分钟，每日营运，由将军澳往西湾河每日上午7时至晚上9时提供服务；西湾河往将军澳的服务则每早7时30分至晚上9时30分。两者同样至少每45分钟一班船，航程距离约5.3公里，需时不超过30分钟。
“一炮过”斥千万购两房
有移民至加拿大的买家，因欧美经济环境欠佳，特意回港寻找投资机会，并“一炮过”斥1,000万元购入将军澳天晋3A期两房单位作投资用途。成交单位为天晋3A期3A座中层D室，实用面积541平方呎两房户，获已移民至加拿大的客户斥资1,000万元承接，实用呎价约18,484元。
据了解，新买家持有永久香港居民身份，因近年欧美经济欠佳，而香港楼价过去一年跌幅较深，有见香港经济复常后，楼价有明显向上势头，相信是入市良机，故授权太太回港置业投资。客户最终留港两个月，并走遍港九多区，认为将军澳南环境以较低密度的住宅为主，加上交通便利，而且单位符合预算，终选择购入天晋3A期两房户。资料显示，原业主于2014年9月以705万元购入上述单位，持货超过8年，帐面获利295万元，单位升值约42%。
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