2023楼市住宅物业成交未有大起色，但继续千伙大型新盘加入销售战线。当中天水围首个港铁项目，位于天荣站上盖的物业发展项目第1期，提供1,393伙。整个天荣站物业发展项目分为两期发展，第1期提供1,393伙，涵盖户型多元化，定价会参考港铁站上盖项目，预计关键日期为2024年9月30日。
天水围天荣站上盖项目共提供1,976伙单位，项目总楼面约98万平方呎，将发展成住宅社区，项目设有3座住宅大楼，以中小型单位为主，并设有设零售设施，零售楼面约2,000平方呎。
推出首批280伙，折实售价299.96万元起，折实呎价最低1万元，折实入场呎价创同区首批新盘约3年半新低。首批涵盖28伙一房、175伙两房、77伙三房，实用面积274至651平方呎，价单定价346.78万至836.33万元，价单呎价11,561至14,812元，提供2种付款办法，扣除楼价最高13.5%折扣，折实价299.96万至723.42万元，折实呎价1万至12,812元。
三球有找 呎价最低1万
入场单位为3A座5楼A9室，实用面积295平方呎，1房间隔，折实售价299.96万元，折实呎价10,168元。项目针对换楼客，设有代缴3%印花税，同时设首3年的定息计划。
销售安排方面，发展商落实12月2日(周六)推售350伙，包括价单1号至3号内的单位，涵盖一房至三房一套连工作间间隔，单位折实售价由299.96万至1,099.82万元，折实呎价介乎10,000元至16,701元。首轮销售将于11月30日下午2时截票，12月2日上午8时30分开售。将分为A组及B组开售，A组买家须购买最少1伙至4伙指明住宅单位，B组买家则可购买1伙至2伙单位。事实上，迄今推出3张价单，合共613伙，首轮拨出350伙、即57%单位发售。
天水围区唯一铁路上盖物业
天荣站项目位于天水围市地段第23号，等同天城路、天荣路及天恩路交界位置，事实上，天水围区内多年来没有任何铁路上盖物业，天荣站则成为首个，及唯一一个的铁路上盖物业，因此在公布以来一直备受瞩目。为满足居民日常需要，更会兴建行人天桥连接公共交通工具，使天水围社区连接更紧密。
天水围天荣站项目将会兴建住客会所，为住客提供多元化设施及服务。住客可随时透过轻铁转乘屯马线至港九新界各区，亦可到邻近车站乘搭多条巴士路线。加上位处深圳湾公路大桥南方，住户经24小时开放的深圳湾口岸，车程只需约20分钟左右，往返内地相当方便。
项目附近有银座商场，亦可步行十分钟前往T town购物中心满足生活所需。
的确，新界西北楼盘银码相对较细，较易吸引上车客及投资者。加上2023上半年楼市成交微升但金额下跌，地产商亦要劈价求售，竞争之激烈远超想像。再者，“北部都会区”一词在《施政报告》出台后，成为了近年市场热搜的楼市关键字，翻查资料，市场上不少在区内的新盘，用家及投资者同样热烈追捧。
北部都会区概撑起
政府未来重点发展区域，就是“北部都会区”，特首李家超在《施政报告2022》中表示，本届政府会全力推进“北部都会区”建设。区内已开展多项大型发展项目，会在不同环节提量、提速、提效、提质，将大型项目“生地”变“熟地”由过去需时十多年大幅压缩一半时间。同时会继续推动“北部都会区”其他铁路建设。
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为强化建设“北部都会区”的“治理体系”，政府将分别成立“北部都会区督导委员会”及“北部都会区咨询委员会”，前者由行政长官亲自带领作高层政策指导及监督，后者由财政司司长主持并由专家及社会人士组成，为推展“北部都会区”出谋献策。特区政府将与广东省政府紧密对接，让“北部都会区”发挥超越地理界线的限制，与广东省、深圳市和大湾区产生协同效应。2023年会成立专责发展“北部都会区”的部门，主导和统筹各部门以创新发展模式推动建设，目标是在2023年内制订“北部都会区”的具体计划和行动纲领。
“北部都会区”规划多项亮点设施，带动发展，提升生活质素，包括文化设施群、专上教育院校、大型体育设施、医院网络、政府设施群等。位处核心商业区而没有特定地域要求的政府办公室，例如金钟道政府合署近四成办公室楼面面积，将迁往“北部都会区”，带动该区发展并腾出核心商业区土地。如是者，将大大提高“北部都会区”的住宅需求，令区内物业增添投资潜力价值。
2023楼市与经济共生，经济好，楼市自然充满向上动力，反之亦然，相信在政府推出更有效振兴经济措施，全面提振金融、旅游、进出口等行业前，利好因素加上随着政府大力吸纳中外人才来港，以及内地生恢复来港升学，香港的人口有望创出新高，可望为楼市摆脱困境。
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