所谓“买楼买基建”，当中九龙站附近多个项目，食正近年基建发展，加上临近海傍，部份全海景单位叫价动辄每呎4至5万元。到底九龙站的物业升值潜力有多高?
多个基建集中九龙站
九龙站物业位处于机场快线及东涌线之上，无论是过海返工，或是出差到机场都十分方便。同时不少在九龙站的住户都会以车代步，九龙站亦位处西区海底隧道口，挤塞时间远远少于红隧，对于需要在中上环上班人士，驾驶人士只需要约20分钟便能到公司附近。
随着高铁香港段的落成，由九龙站可经商场圆方步行至西九龙站，过程大约10分钟，对于住户往返内地亦十分方便。因此，受惠高铁丶港铁及机场快线这三条铁路汇聚一起，令九龙站的基建有其独有的吸引力。此外，由九龙望回港岛的海景较由港岛更佳，因此在九龙站的海景单位，叫价更高。
从楼价亦反映九龙站的吸引之处，过去5年九龙站的呎价由近2万升至2.7万元，升幅约37%，同期九龙的楼价指数由132升至160.5，升幅为21%。可见九龙站楼价明显跑赢。
目前九龙站上盖拥5个住宅物业，包括天玺、凯旋门、君临天下、擎天半岛及漾日居，毗邻九龙站的柯士甸站亦有The Austin及Grand Austin，共7个住宅项目。最近成交价呎价介乎2..1万元至3.8万元。
漾日居于2000年落成，为7个项目最早落成单位，成交价亦最低约2.1万元。现时最平叫价约2,000万元。至于最新落成是在柯士甸站的The Austin及Grand Austin，在2014年落成，最近成交呎价分别是2.6万元及3.5万元。
憧憬西九龙文化中心发展
除了基建外，九龙站附近的西九文化区，亦是近年政府重点投资的文化设施，设施目标是集结一系列世界级文化、艺术、潮流、消费及大众娱乐为一体的综合文化主要场地，核心设施包括剧院、博物馆、演艺场馆、剧场及广场等。
去年，新地投得在高铁西九龙站上盖商地，地皮为近年最大规划的单一商业地皮，地皮面积64.3万方呎，可建楼面316.4万方呎。初步可兴建3幢19至28层高商厦，当中办公室楼面约285万平方呎，其余31万平方呎属于基座的零售商场部分。
过去由新地投得的港鐡站上盖的地皮有九龙站的ICC及香港站的IFC，相信以其经验，可以在九龙站上盖兴建多个与ICC及IFC相约的超甲级写字楼，吸引更多国际公司在当区设立总部或办公地方，势令到当区住宅需求再度提升。