所谓“买楼买基建”,当中九龙站附近多个项目,食正近年基建发展,加上临近海傍,部份全海景单位叫价动辄每呎4至5万元。到底九龙站的物业升值潜力有多高?
多个基建集中九龙站
九龙站物业位处于机场快线及东涌线之上,无论是过海返工,或是出差到机场都十分方便。同时不少在九龙站的住户都会以车代步,九龙站亦位处西区海底隧道口,挤塞时间远远少于红隧,对于需要在中上环上班人士,驾驶人士只需要约20分钟便能到公司附近。
随着高铁香港段的落成,由九龙站可经商场圆方步行至西九龙站,过程大约10分钟,对于住户往返内地亦十分方便。因此,受惠高铁丶港铁及机场快线这三条铁路汇聚一起,令九龙站的基建有其独有的吸引力。此外,由九龙望回港岛的海景较由港岛更佳,因此在九龙站的海景单位,叫价更高。
从楼价亦反映九龙站的吸引之处,过去5年九龙站的呎价由近2万升至2.7万元,升幅约37%,同期九龙的楼价指数由132升至160.5,升幅为21%。可见九龙站楼价明显跑赢。
目前九龙站上盖拥5个住宅物业,包括天玺、凯旋门、君临天下、擎天半岛及漾日居,毗邻九龙站的柯士甸站亦有The Austin及Grand Austin,共7个住宅项目。最近成交价呎价介乎2..1万元至3.8万元。
漾日居于2000年落成,为7个项目最早落成单位,成交价亦最低约2.1万元。现时最平叫价约2,000万元。至于最新落成是在柯士甸站的The Austin及Grand Austin,在2014年落成,最近成交呎价分别是2.6万元及3.5万元。
憧憬西九龙文化中心发展
除了基建外,九龙站附近的西九文化区,亦是近年政府重点投资的文化设施,设施目标是集结一系列世界级文化、艺术、潮流、消费及大众娱乐为一体的综合文化主要场地,核心设施包括剧院、博物馆、演艺场馆、剧场及广场等。
去年,新地投得在高铁西九龙站上盖商地,地皮为近年最大规划的单一商业地皮,地皮面积64.3万方呎,可建楼面316.4万方呎。初步可兴建3幢19至28层高商厦,当中办公室楼面约285万平方呎,其余31万平方呎属于基座的零售商场部分。
过去由新地投得的港鐡站上盖的地皮有九龙站的ICC及香港站的IFC,相信以其经验,可以在九龙站上盖兴建多个与ICC及IFC相约的超甲级写字楼,吸引更多国际公司在当区设立总部或办公地方,势令到当区住宅需求再度提升。