【北都區樓花2024】洪水橋新盤 30萬首期即可入場

近年來樓市焦點不時集中新界西北,皆因政府大力發展區內基建,加上「北部都會區」成為了近期市場高度關注的樓市議題,令區內住宅價值大大提高。

配合政府打造北部都會區,不少發展商部署推售多個區內項目,其中洪水橋2023年中再有新項目應市,而且是過千伙的大規模項目。項目位於洪安里1號,一共提供1,025個單位,發展商已經獲批預售樓花同意書,最快年中可以推出市場發售。項目於2020年底以超過21.28億元完成補地價,每呎樓面補地價約4,092元。

【北都區新盤2023】洪水橋新樓花 年中有得買

項目主攻上車客市場,目標客群是年輕家庭、專業人士及長綫投資者,相信為年輕人提供不少上車機會。

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第一期已開售,涉及3座共623伙,項目第一期提供623伙,包括134伙1房、348伙2房、36伙3房,以及105伙特色戶,標準單位實用面積由321至522平方呎不等,4個示範單位包括一至三房戶型,展銷廳位於荃灣楊屋道Plaza 88。

第二期屬於整個項目的5座及6座,合共提供402伙,戶型多元化,涵蓋1房、2房及3房,實用面積介乎297至535平方呎,當中約25%單位屬1房戶型,約68% 單位屬2房,單位間隔方正實用,預計關鍵日期為明年6月底。

折實入場價309.6萬

第二期亦公布首張價單,涉81伙,涵蓋1房至3房,實用面積299至535平方呎,折實入場價為309.6萬元,最平折實呎價9,528元,將於周六11月23開售。

其中折實價最低單位為第6座地下B02室,實用面積299平方呎,一房間隔,價單售價為362.2萬元,價單呎價12,114元,折實售價309.6萬元,折實呎價10,357元。而折實呎價最低的單位為第6座2樓A06室,實用面積443平方呎,兩房間隔,價單售價為493.7萬元,價單呎價11,144元,折實售價422.1萬元,折實呎價約9,528元。

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第二期將提供3種付款計劃,分別為120天現金付款計劃、靈活建築期付款計劃,及智醒投資建築期付款計劃,連同其他折扣優惠,最高折扣達14.5%。

單位以吸引價錢推出市場,加上以中小型單位為主,而且洪水橋為政府大力發展的區域,相信可吸引不少用家及長線投資者青睞。美聯物業住宅部行政總裁布少明表示,北部都會區發展日趨成熟,潛力持續被市場看俏,是次第2期項目訂價具競爭力登場,料市場反應理想,並可獲不少上車客及投資客追捧,投資客料佔約3成。布少明指出,地理位置優越,步行約1分鐘已可到達洪水橋輕鐵站,且首張價單定價吸引,料吸引不少90後及00後的年輕上車客垂青,亦由於入場費吸引,故亦料會獲不少長線投資客垂青。

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項目除坐擁洪水橋輕鐵站、屯馬綫洪水橋站及港深西部鐵路鐵路匯聚優勢外,更為洪水橋近年最大型私人發展項目之一,開售以來備受市場注視。洪水橋區發展漸見完善,加上政府計劃加快北都建設,包括以片區開發模式於洪水橋/厦村以及其他兩個片區作為試點,於明年推出招標,同時又積極部署北部交通建設,預期區內將飛速發展,將吸引部分外區用家及投資者早著先機,紛紛投向北都物業市場。將視乎首輪開售情況,不排除加推單位。

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項目開售以來,備受長線投資者及用家歡迎,而且項目擁7大優勢,當中包括鄰近洪水橋輕鐵站,駕車約兩分鐘到達高速公路香港國際機場 、深圳灣口岸及深圳前海合作區 、專設5G網絡覆蓋全屋苑、逾300萬平方呎購物熱點等。

項目毗連洪福邨,設有巴士總站,屋苑附近另設有小巴循環來往洪福邨及港鐵天水圍站,途經洪水橋街市及輕鐵洪水橋站,來往港九新界多個地方都不成問題,而且洪福邨的洪福商場及街市都可以供應日常生活所需,而區內翠珊園及洪水橋大街一帶,亦提供多間民生商店、食肆及街市。

北部都會區發展規模及覆蓋範圍

政府在2021施政報告計劃提出「北部都會區發展策略」,而整個「北部都會區」以新界北部作發展核心,涉及面積達300平方公里的土地,包括了元朗區和北區兩個地方行政區,覆蓋由西至東的深港口岸經濟帶。
 
「北部都會區」將成為宜居宜業宜遊、以創科產業為經濟引擎的都會區,與維港都會區並駕齊驅,相輔相成,並可藉著北部都會區的發展加强香港與深圳合作,讓香港更好融入國家發展大局。北部都會區估計最終能容納約250萬居住人口和提供約650,000個工作職位,當中約150,000個為創科產業職位。
 
【北都區新盤2023】洪水橋新樓花 年中有得買

事實上,北部都會區發展界線超越傳統的「新市鎮發展」思維和區議會行政界線的空間概念,把與深圳相鄰的新界北部地區完整地整合為北部都會區,作為香港未來二十年的策略發展地區。

同時,「北部都會區」大概包括了元朗區和北區兩個地方行政區,陸地面積約有30,000公頃。都會區不是指一個有法定地位或規範,以行政界線所劃定的區域,而是因地理特徵、經濟功能、生態環境、交通聯繫及發展政策等因素的相互作用所形成的一個具規模和動態的城市空間。

事實上,北部都會區」空間布局包括元朗區和北區兩個地區,包括天水圍元朗粉嶺上水等已發展成熟的新市鎮及其相鄰鄉郊地區,並有六個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐,包括古洞北╱粉嶺北、洪水橋╱厦村、元朗南、新田╱落馬洲、文錦渡和新界北新市鎮,是香港未來20年城市建設和人口增長最活躍的地區。佔地面積約300平方公里。

 
「北部都會區」接壤深圳,包括了天水圍、元朗及粉嶺/上水等新市鎮及相鄰鄉郊地區,並有多個處於不同規劃及建設階段的新發展區和發展樞紐,是香港未來二十年城市建設和人口增長最活躍的地區。「北部都會區」擁有多個跨境陸路口岸,是香港境內促進港深融合發展和聯繫大灣區最重要的地區。

北部都會區鐵路發展

為了優化、增強及添加跨境連接的交通基建及通關安排,以構建港深一小時通勤網絡為目標,擴大港深的連接面, 「北部都會區發展策略」建議落實五個新鐵路項目。
 
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「北部都會區」對物業市場及地區的影響極大,加上新界區已多年來沒有大規模的社區發展,再加上大灣區概念,相信未來潛力無限。隨著新界區大興土木,相信發展商會積極推盤,料未來新盤集中新界區。

再者,北環線向北延伸將有利新田科技城發展,交通將更為便捷,相信將促進深港科創合作區兩地交流。而前海合作區將為港人帶來更多工作機會,未來港人可由洪水橋經港深西部鐵路赴前海工作,亦可迅速到深圳機場,將令洪水橋附近物業價值提高。

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由於新田科技城聯同鄰近的深圳科創園區組成佔地約 540 公頃的深港科創合作區,加上北環線的配合,相信會是繼科學園之後另一個創科基地。新田科技城的發展仿似科學園,科學園初期未有任何物業,現時已發展成為一個創新科技與住宅群的社區。

受惠區域除包括北部都會區內的古洞、上水、粉嶺、元朗、天水圍、洪水橋、錦田等地區外,相信毗鄰一帶的屯門及大埔等地區亦會受惠。政府在新界北區進一步銳意發展,滿足更多居住人口,以及創造更多就業,當中並計劃興建港深西部鐵路,連接洪水橋及深圳前海,故區內發展前景將相當理想。

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