2023年樓市價量齊升訊號確認。交投增加的同時，樓價亦見明顯反彈。不過，到底哪一個區份反彈得最勁?或者，對於2023年有意入市或者出貨的買家和業主，有甚麼值得參考?
據美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料統計70大鐵路沿線屋苑，2023年2月共錄785宗二手註冊，較1月的562宗大增約39.7%；相比同期全港二手住宅註冊量按月升約27%，70大鐵路沿線屋苑註冊量升幅更大。70大鐵路沿線屋苑之中，2月份註冊量最多的10個屋苑中，9個宗數按月上升，當中註冊量最多的將軍澳日出康城，錄81宗，較1月60宗按月增35%，月內註冊平均實用呎價錄約13,818元，按月升約5.2%。
同時，區內業主賣樓獲利比率亦進一步上升。如果以18區劃分，2月份帳面獲利宗數最多為將軍澳及西貢，錄238宗，獲利比率約86.5%，即是將軍澳區物業價量齊升之餘，更是差不多個個賺錢離場。此外，2023年2月將軍澳二手居屋「量價」齊升。以2月二手註冊量最多的居屋計算，當中將軍澳寶盈花園錄16宗，按月急升約45.5%。
跨灣大橋基建效應
如果要拆解將軍澳樓市暢旺的原因，首先，將藍隧道及將軍澳跨灣大橋於2022年底正式啟用，對外交通更加便利，將藍隧道及跨灣連接路開通後，可提供新的道路往來將軍澳和觀塘以及東區海底隧道，往來日出康城和觀塘市中心的行車時間可縮減約20分鐘。由於將藍隧道可分流將軍澳隧道繁忙時段估計約30%至40%的車流量，因此，將軍澳其他地方的居民也會因出行時間縮短而受惠。帶動將軍澳買賣交投。市場很自然憧憬相關基建概念可否令區內樓價更上一層樓。
同時，日出康城大型商場「The LOHAS康城」2020年開業，總樓面面積約48萬平方呎，提供近150個商舖，大大改善區內購物配套。屋苑與日出康城商場及港鐵康城站更只屬咫尺之遙，起居購物和交通均便利。
再者，愈來愈多人遷入該區之下，帶動居民對優質學校的需求，尤其是愈來愈多業主大多為中高產人士或在港工作的境外家庭，國際學校便成為了首要選擇。目前全將軍澳有3間國際學校。
所以，想享受日出康城新樓，就要把握入市機會，享盡區內配套收成期。
事實上，政府發展將軍澳的動作未有間斷，特首李家超發表首份《施政報告》時表示，將啟動將軍澳對出水域的填海工程，主要包括將軍澳132區的將軍澳華人永遠墳場對出水域及第137區的將軍澳創新園。
政府發展無手軟
另一方面，運輸署近日就「將軍澳（南）—西灣河」及「西貢—糧船灣—滘西村」的街渡渡輪服務招標，希望2023年第二季開辦航線。根據招標文件，航線不超過30分鐘，每日營運，由將軍澳往西灣河每日上午7時至晚上9時提供服務；西灣河往將軍澳的服務則每早7時30分至晚上9時30分。兩者同樣至少每45分鐘一班船，航程距離約5.3公里，需時不超過30分鐘。
「一炮過」斥千萬購兩房
有移民至加拿大的買家，因歐美經濟環境欠佳，特意回港尋找投資機會，並「一炮過」斥1,000萬元購入將軍澳天晉3A期兩房單位作投資用途。成交單位為天晉3A期3A座中層D室，實用面積541平方呎兩房戶，獲已移民至加拿大的客戶斥資1,000萬元承接，實用呎價約18,484元。
據了解，新買家持有永久香港居民身份，因近年歐美經濟欠佳，而香港樓價過去一年跌幅較深，有見香港經濟復常後，樓價有明顯向上勢頭，相信是入市良機，故授權太太回港置業投資。客戶最終留港兩個月，並走遍港九多區，認為將軍澳南環境以較低密度的住宅為主，加上交通便利，而且單位符合預算，終選擇購入天晉3A期兩房戶。資料顯示，原業主於2014年9月以705萬元購入上述單位，持貨超過8年，帳面獲利295萬元，單位升值約42%。
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