天水圍首個港鐵項目，位於天榮站上蓋的物業發展項目第1期，提供1,393伙。整個天榮站物業發展項目分為兩期發展，第1期提供1,393伙，涵蓋戶型多元化，定價會參考港鐵站上蓋項目，預計關鍵日期為2024年9月30日。
天水圍天榮站上蓋項目共提供1,976伙單位，項目總樓面約98萬平方呎，將發展成住宅社區，項目設有3座住宅大樓，以中小型單位為主，並設有設零售設施，零售樓面約2,000平方呎。
呎價1萬多少少
天榮站上蓋的物業發展項目第1期現加推新一張價單，涉及151伙，折實平均呎價14,239元，折實入場費520萬元，全數單位將於5月31日以抽籤方式發售，5月30截票。開售當日未設大手購貨組別，每組買家最多可購4伙。
最新加推的7號價單，單位面積由372至696平方呎不等，涵蓋2房及3房間隔，其中包括3伙連平台特色戶。新價單最高折扣維持在13.5%，折實平均呎價為14239元，較2023年底的6號價單折實平均呎價12,599元高出約13%。加推單位主要面向天水圍公園景觀，因此其平均呎價反映了相關單位的景觀、質素及坐向。
新價單中最便宜的單位為2A座5樓A3室，面積410平方呎，折實入場費520.37萬元，呎價12,692元；售價最高的單位為2A座45樓A1室，面積696平方呎，為3房連套房間隔，折實售價1,101.88萬元，呎價15,832元。
項目於2023年12月初推售，隨即掀起搶購潮，推出1個月即售出逾1,000伙，至今累售近1,200伙。扣除此次推售的151伙，可供推售的單位已不足50伙。
天水圍區唯一鐵路上蓋物業
天榮站項目位於天水圍市地段第23號，等同天城路、天榮路及天恩路交界位置，事實上，天水圍區內多年來沒有任何鐵路上蓋物業，天榮站則成為首個，及唯一一個的鐵路上蓋物業，因此在公佈以來一直備受矚目。為滿足居民日常需要，更會興建行人天橋連接公共交通工具，使天水圍社區連接更緊密。
天水圍天榮站項目將會興建住客會所，為住客提供多元化設施及服務。住客可隨時透過輕鐵轉乘屯馬線至港九新界各區，亦可到鄰近車站乘搭多條巴士路線。加上位處深圳灣公路大橋南方，住戶經24小時開放的深圳灣口岸，車程只需約20分鐘左右，往返內地相當方便。
項目附近有銀座商場，亦可步行十分鐘前往T town購物中心滿足生活所需。
的確，新界西北樓盤銀碼相對較細，較易吸引上車客及投資者。加上2023上半年樓市成交微升但金額下跌，地產商亦要劈價求售，競爭之激烈遠超想像。再者，「北部都會區」一詞在《施政報告》出台後，成為了近年市場熱搜的樓市關鍵字，翻查資料，市場上不少在區內的新盤，用家及投資者同樣熱烈追捧。
北部都會區概撐起
政府未來重點發展區域，就是「北部都會區」，特首李家超在《施政報告2022》中表示，本屆政府會全力推進「北部都會區」建設。區內已開展多項大型發展項目，會在不同環節提量、提速、提效、提質，將大型項目「生地」變「熟地」由過去需時十多年大幅壓縮一半時間。同時會繼續推動「北部都會區」其他鐵路建設。
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為強化建設「北部都會區」的「治理體系」，政府將分別成立「北部都會區督導委員會」及「北部都會區諮詢委員會」，前者由行政長官親自帶領作高層政策指導及監督，後者由財政司司長主持並由專家及社會人士組成，為推展「北部都會區」出謀獻策。特區政府將與廣東省政府緊密對接，讓「北部都會區」發揮超越地理界線的限制，與廣東省、深圳市和大灣區產生協同效應。2023年會成立專責發展「北部都會區」的部門，主導和統籌各部門以創新發展模式推動建設，目標是在2023年內制訂「北部都會區」的具體計劃和行動綱領。
「北部都會區」規劃多項亮點設施，帶動發展，提升生活質素，包括文化設施群、專上教育院校、大型體育設施、醫院網絡、政府設施群等。位處核心商業區而沒有特定地域要求的政府辦公室，例如金鐘道政府合署近四成辦公室樓面面積，將遷往「北部都會區」，帶動該區發展並騰出核心商業區土地。如是者，將大大提高「北部都會區」的住宅需求，令區內物業增添投資潛力價值。
經濟好，樓市自然充滿向上動力，反之亦然，相信在政府推出更有效振興經濟措施，全面提振金融、旅遊、進出口等行業前，利好因素加上隨著政府大力吸納中外人才來港，以及內地生恢復來港升學，香港的人口有望創出新高，可望為樓市擺脫困境。
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