鐵路新盤項目持續熱賣，港鐵黃竹坑站上蓋項目—港島南岸第三期。2024年3月推售。
港島南岸第三期，位於黃竹坑香葉道11號，3B期及3C期分為4座29至31層的住宅物業，項目分別提供642伙及558伙，兩期合共1,200個住宅單位。戶型涵蓋2房至4房，實用面積由452至1,267平方呎。資料顯示，項目第3B期提供642伙，設兩座住宅大樓，並劃分為第1A，1B，2A及2B座，提供的戶型涵蓋兩房至四房間隔，預計關鍵日期為2025年12月。不少單位可飽覽海岸線上蔚藍景致。
黃竹坑站擁有優越的發展潛力和便捷的交通配套，單位普遍間隔實用，相信將會繼續成為用家及投資客之選，加上同系之前期數項目向來備受市場歡迎，相信該項目亦會受用家及投資者追捧。
發展商早前提及，港島南岸第三期成本呎價大約是2.8萬元，鑑於毗鄰項目日前錄得數宗成交，三房單位呎價高約3.2萬元，因此擬調高價格至約3萬元。自公布項目戶型種類後，接獲查詢大部分集中三房約900平方呎，而該類單位僅3B期有供應，3C期絕對沒有。
3月28日，項目公佈首張價單渉及138伙，戶型涵蓋兩房至三房，折實平均呎價21,968元，兩房入場費878萬起，屬港島南岸系列當中最平。
兩房入場878萬
價單首批138伙單位，實用面積由452至972平方呎。其中兩房開放式廚房佔11伙，兩房套佔11伙，細三房為主打佔76伙 ，而大三房佔40伙。以最高折扣15%計，折實售價由878萬至2,313.3萬元，折實呎價由18,998至24,072元。入場單位屬2B座6樓D室，兩房間隔，實用面積452平方呎，單位定價1,032.9萬元，折實售價878萬元，呎價19,425元。
4月6日，首輪發售422伙，最終沽出406伙或96%，發展商再推出第4號價單，包括4房單位；加推單位加價約3%，屬溫和加幅，但還未到成本價。
4號價單包括19伙兩房、57伙三房及12伙四房，實用面積454至1,267方呎，定價1,240.9萬至4,434.2萬元，呎價24,610至35,108元。扣除最高15%折扣，折實價1,054.8萬至3,769.1萬元，折實呎價20,918至29,842元，折實平均呎價24,289元。入場單位為2B座27樓F室，實用面積454方呎，兩房間隔，折實價1,054.8萬元，折實呎價23,233元。
值得一提，價單顯示兩個付款方法，其中「置識買-百分百上蓋物業120天付款計劃」，成交金額 5%於買方簽署臨時買賣合約時繳付，成交金額95%於買方簽署臨時買賣合約後120天內繳付。
另有「0.5好輕鬆建築期付款計劃」屬600天超長成交期，即成交金額5%於買買方簽署臨時買賣合約時繳付，及後每60天繳付樓價0.5%，餘下樓價90%需於發展商發出交樓通知前14天內繳付。
若參考項目的同系期數，第一期於2021年推出時平均呎價約2.9萬元，較是次相差約30%，亦反映了整體樓市有2成半至3成的調整。同區近年新盤開價，同屬黃竹坑站上蓋港島南岸第四期於2023年7月推出，首批提供88伙，折實均價為27,989元。港島南岸第二期於2021年8推出，首批120伙單位，折實均價30,880元。而港島南岸第一期於2021年4月推出，首批160伙單位，折實均價29,689元。
以現時的市況而言，是次開價為「撈底價」。被問到首批單位是否蝕讓推售，發展商表示定價亦的確較市價有所折讓，但「蝕少當賺」。因為賣樓的定價除了考慮自己的成本外，還要考慮市況，所以價格亦是跟隨市況而定。
料大批內地客搶購
3月22日，美聯物業與美聯中國為項目的聯動專門店舉行啟用禮，美聯中國將會配合項目的宣傳攻勢，在內地各網絡發放資訊，包括在深圳市福田區金田路與福華路交匯處現代商務大廈103號舖的龍頭據點設立聯動專門店，作為香港與內地的樓盤資訊窗戶，聯動發放樓盤訊息。另外，稍後將會為項目進行路演，將資訊進一步發放。
事實上，2月財案為樓市全面撤辣，無論這批國內及海外人才以及內地客人，現時來港置業可即時與香港永久性居民看齊。預期在撤辣效應帶動下，內地客人在香港買樓的比率有機會進一步升至25%水平。事實上，根據資料，港島區物業受到不少內地客歡迎，尤其新盤物業，例如港島南岸於2021年至2023年一手成交量中，若以買家姓名拼音辨別，當中佔約3成為內地客。有見及此，項目將會吸引不少內地客人的目光。
受惠撤辣，目前非香港居民置業稅款與香港居民看齊，無須繳付買家印花稅，即使購買多於1個物業亦無須繳付新住宅印花稅，在轉售物業時亦無須因持貨未足2年而繳交額外印花稅等，意味著購買香港物業的吸引力大增，香港物業重新再受內地客人追捧，並尤其鍾情港島南區優質及具有潛力項目。
而近期內地客人購買新盤比例明顯增加，個別新盤約佔3成至4成水平。有見及此，美聯物業聯同美聯中國全力為港島南區全新盤進行宣傳推廣，透過美聯中國在內地的強大覆蓋網絡，在內地為項目提供各項最新資訊，予有興趣人士有更全面掌握。
市場關注三房大單位
港島南岸第三期屬於港島南岸各期數中最接近商場，兼享有獨一無二得交通優勢。而且該期數為港島南岸項目中規模最大，並設有專屬升降機連接住宅平台及商場。
至於物業發展項目所處的黃竹坑站綜合發展區總面積約7.17公頃。而物業發展項目分6期發展，落成後共有14座高級住宅樓宇，並設有港島南區最大型的休閒生活地標商場。而區匯聚超過27萬人口，當中包括香港仔、海怡半島及淺水灣等居民。
已開幕的商場THE SOUTHSIDE，成為了港島南岸第三期的一大賣點。總樓面面積近510,000平方呎。於2023第四季開業。提供輕食餐飲選擇及各式生活零售配套，為區內居民及上班族帶來一站式生活便利。
另外，港鐵黃竹坑站B出入口與商場連接的新通道亦同步啟用，設於路面的部份主要出入口亦已開放， 更設24小時行人通道連接屋苑、公共運輸交匯處、巴士站及公共小巴總站。
最大賣點為交通便利，由於港島南上蓋「黃竹坑站」，離港島線「金鐘站」僅兩站之距，前往「中環站」亦僅需十餘分鐘，更令項目成為最靠近港島CBD商圈的鐵路盤之一。鐵路優勢絕對是不言而諭。
再者，政府在《施政報告2020》中就提出「躍動港島南」計劃，措施亦為黃竹坑上蓋項目注入更大投資價值概念。黃竹坑港島南岸項目成為市場焦點，成為港島區重點發展區域，因此不少買家及準買家看好區內發展優勢及物業升值潛力，故不乏買家在區內入市作為自用及長線投資，並吸引不少城中富豪及名人垂青。
事實上，港島區發展已近飽和，近年極少大型新盤供應，直至港島南岸興起，令黃竹坑站新盤搶盡市場眼球。加上該盤屬港鐵上蓋，放眼全港鐵路盤賣少見少，勢必令該項目成為市場焦點。
自南港島線通車後，黃竹坑站連同周邊地區，有翻天覆地的改變，由過去以住宅及輕工業為主的社區，搖身一變成為集住宅、商貿、購物、消閑於一身的多元社區，亦更帶動深灣遊艇會附近的屋苑，成為區內豪宅地標，連同鐵路上蓋的大型一手樓盤，一個全新的豪宅區應運而生，將吸引唔少有眼光的實力客進駐。
除了新住宅項目落成之外，黃竹坑站周邊建築，包括工廈、舊式商業大廈等，是政府政策以及財團支持帶動下，將得到加快活化，轉型成為全新的商貿地帶，當中不乏甲級商廈，預計現有連同新增的商業樓面面積合共超過400萬呎，吸引不少跨國企業及大型機構進駐。
而且一座座舊式工廠大廈裡孕育出無窮創意，隱藏了各式各樣的藝廊、文青咖啡店及藝術工作室，等待著藝術迷和文化愛好者來探索一番，呼吸滿滿的藝文氣息。
黃竹坑一帶近年大變天，區內新式商廈林立，黃竹坑站附近成為嶄新的商業區後，市場對這一區優質住宅的需求勢必大增，鐵路上蓋的全新樓盤連同周邊配套，將黃竹坑打造成為既豪華、又高質的全新生活圈，相信是不少實力買家追捧的對象。
貴為30年來港島地鐵上蓋首個新供應項目，黃竹坑站港島南岸吸引各路名人入市，包括演藝界人士及商界名流家族，第一期項目1A座中層F室，實用面積937平方呎，屬3房間隔，以2,583.9萬元成交，呎價約27,576元。資料顯示，買家與歌手李克勤妻子盧淑儀（LO SUK YEE EMILY）的中英文姓名相同，預計為同一人。
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