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葵興邨是經常被遺忘了它的存在的屋邨。原因只是，不少人經常記得附近有全港屋邨最多居住人口的葵涌邨，而忘卻了其實位於港鐵葵興站附近，其實都有一個細小但五臟俱全的葵興邨。說回葵興邨。葵興邨其實面積比我想中的還要細小。全個屋邨只有4座大廈，全部都是採用相連長型。

觀塘區應該是繼屯門、沙田及離島東涌後，另一個香港人有着較為深厚感情的地區。不少人的部分工作時間，以及居住地方正正就是在觀塘區內。不過並非觀塘區的所有屋邨都為人所熟悉，事關觀塘區的公屋就有多達35個，為18區之冠。

建生邨絕對算不上是規模大的屋邨。於1989年落成入伙的它，全邨只有4幢大廈，分別是樂生樓、裕生樓、康生樓及泰生樓，皆採用在八十年代常見的Y4型大廈設計，勝在佔地面積相對較少，適合在建築工地面積不大的市區興建。但其實在公共空間的應用設計上也費煞思量，放了不少心思在內。

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政府在施政報告2023推出樓市救市措施，不過，地產商似乎不太受落。地產商紛紛用行動表示看淡後市，最近更出現鐵路上蓋項目集體拒絕入標的冷淡畫面。被拒絕入標的項目，就是港鐵旗下東涌東站第一期物業發展項目，地皮即日「零標書」之下流標。

由本行獨家代理，並以公開招標方式出售九龍城候王道項目，項目至屯馬綫宋皇臺站出口僅約5分鐘步程，坐擁鐵路交通優勢。地盤面積約3,042平方呎，地積比率最高9倍，最高可建建築面積約27,378平方呎(以政府最終批核為準)。